service phone

+86-0000-96877

站内公告: 诚信为本:市场永远在变,诚信永远不变。
青海公园
联系我们

+86-0000-96877

+86-0000-96877

这里是您的公司地址

青海公园您当前的位置:青绣山水网 > 青海公园 >

青藏铁路西藏扩能改造工程接近尾声

时间:2020-04-27  来源:未知  作者:泽洋

[介绍]近日,记者从中铁十二局集团获悉,青藏铁路格尔木至拉萨段改造工程已经结束。该项目由中铁十二局集团承担,北起唐古拉山,以青藏公路为依托。它经过安多、那曲、当雄和羊八井,经过独龙曲峡谷到达拉萨市。近日,记者从中铁十二局集团获悉,青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造工程已经结束。该项目由中铁十二局集团承担,北起唐古拉山,沿青藏公路南行,经安多、那曲、当雄、羊八井,经都龙曲峡至拉萨市。全程530多公里,建设期30个月。计划于2018年完成。扩建改造完成后,到达拉萨的列车数量将成倍增加,有效地推动了拉萨乃至西藏的经济增长。

新建的羊八井站是一个特殊的装卸站。

记者从中铁十二局集团获悉,为了尽快完成扩能改造西藏工程,中铁十二局集团数千名职工加紧施工。现在,项目已经结束。

据中铁十二局集团相关负责人介绍,该单元清单拟建设的标段全长535公里,新建预留车站7个,包括雪茶马站、安多南站、嘎查站、罗马站、桑列站、龙人站、宁中站。将现有的3个站延迟到出发线站,区别是唐古拉站、联通河站和古龙站;同时,一条新的专用装卸线——羊八井站也将建成。关于目前的发展环境,该负责人透露,由于青藏铁路的扩建和改造,西藏地区的最后一个车站尚未进行改造。火车站改造完成后,整个青藏铁路地区的扩建和改造也将完成。

在这个扩能创新的新时代,新建的羊八井站是一个特殊的装卸站。从大陆进口和从西藏出口的货物可以在羊八井重新分配,然后运往全国各地和西藏各地区。"羊八井站将成为拉萨仅次于西部货运站的第二大货运中心."负责人说。

据了解,此次扩能创新是为青藏铁路电气化创新做准备。据报道,青藏铁路拉萨至格尔木段目前正由内燃机牵引。这条铁路能承受2000吨的牵引力。由于牵引力有限,到达格尔木的列车需要重新安排,形成两列到达拉萨的列车。负责人表示,电气化改造后,牵引力将达到4000吨。该段铁路的牵引力将与西宁至格尔木段相同。当货运列车经过格尔木时,不需要重组就可以直接到达拉萨。电气化改革不仅改变了青藏铁路的货运能力,还将进一步提高旅客列车的速度。

在整个施工过程中,环境保护始终是重中之重。

青藏高原海拔高、空气稀薄、气候干燥寒冷、植物寿命短、生物量低、生物链简洁。生态环境非常脆弱。一旦植被被破坏,恢复非常缓慢,冻土的融化将加速,导致土壤沙漠化和土壤侵蚀。

当然,青藏铁路连接处经常可以看到茂密的草地。负责人说,在施工期间,他们发现施工现场周围的草地相对较厚。如果草地被直接移走,生态将被严重破坏。记者意识到,在施工过程中,许多地方需要挖坑取土。当他们取土的地方没有植被时,工作人员会从一开始就覆盖土壤,然后浇水,最后撒上草籽。为了更好地珍惜生态

地址:这里是您的公司地址  电话:+86-0000-96877  手机:+86-0000-96877

本网站内容来自于互联网或用户投稿,如有侵权,请联系我们删除 点击这里给我发消息

Copyright © 青绣山水网 版权所有  ICP备案编号:琼ICP备14001732号